喜提宏光MINIEV第三代马卡龙，它的表现够“劲”吗？

我是一位00后，刚参加工作半年多，看着同事和朋友经常开着爱车在大街小巷穿行，心里自然也非常羡慕。只是无奈刚工作不久没啥积蓄，自己又是个新手小白，市面上似乎也没有什么适合我的车子。

说来也巧，就在不久之前我提了宏光MINIEV第三代马卡龙，这辆车的各方面表现我还是挺满意的，如果你跟我的情况类似，或者也对这台纯电小车有想法，不妨来瞅瞅我的切身体验。

我有什么样的购车需求？

先简单聊聊我的购车需求，相信也能给各位小伙伴一个参考。

老实说，我的需求也不算复杂，鉴于我新手司机的身份、预算有限、大部分时间在城市通勤等方面的因素，最终发现了新能源代步车这块“新大陆”。期间也深入了解了新能源车的各方面利弊，故而希望爱车的续航里程尽量长一些，车子小巧好开，空间和配置够用，其他也没啥特别的。

此外，我的购车预算是6万元，先是在主流门户网站上看车，觉得五菱宏光MINIEV、长安Lumin和吉利熊猫还不错，后来也抽空去过几趟4S店，最终还是觉得五菱宏光MINIEV第三代马卡龙比较适合我，之后也就顺利拿下了。

宏光MINIEV哪些地方吸引了我？

其实宏光MINIEV是哪些地方“俘虏”了我呢？

我和大多数同龄人一样都喜欢漂亮的车子，宏光MINIEV第三代马卡龙有着小巧可爱的造型，车头给人一种萌萌哒的感觉，圆润的大灯也超级耐看，就像是一个憨态可掬的小正太，真挺戳我的。空间的表现也不错，我1.7米的个子坐在后排完全伸展得开，稍微壮实一些的同事或者朋友坐在后排也不会觉得憋屈，还直夸第三代马卡龙是小身材大空间，也让我倍有面子。前排的贯穿式设计也是YYDS，有好几次在路边停车不好下车，直接从主驾穿到副驾就OK了，即便是去超市采购一番，把后排放倒空间也完全够用。

我的宏光MINIEV第三代马卡龙是215km的版本，售价为4.68万元，除了慢充和家充之外，还支持快充的补能方式，比起其他车型只支持慢充可要方便多了。按照我自己的使用情况，基本是工作日一次快充，周末一次慢充就能满足需求了，有时候跑得少，甚至一周充一次就够了，还是很方便的。

还有这车开起来感觉也不错，提速真挺快的，一脚油门车子立马就能冲出去，那感觉还是非常nice的，方向盘也很轻巧，打多少就有多少，即便遇到一些颠簸的路段，车子也完全不会出现胡乱摆动的情况，停车也只需要半个车位，在城市里通勤还是挺爽的。

记得有一次，我赶时间上班，路上堵得一塌糊涂，好在是第三代马卡龙车子小，我几下子就从车流中找到了“一条缝隙”并果断地穿了过去，没过几分钟就到了公司楼下，不禁赞叹小车通勤能力就是强。

配置方面，主副驾驶安全气囊、低速行车警告、上坡辅助、倒车影像、大灯延时关闭、蓝牙电话等功能它都没有落下，更关键的是它还配备了中控屏幕，这体验可比其他车型好上不少，性价比也是比较有优势的。

之前我还以为得七八万才能拿下一台自己心仪的新能源代步车，结果落地也才五万多一点，直接替我省了好几万，平常充电的费用也很低，算下来一公里也才两毛多，能拉能装还能跑，费用还省，这也太香了。

宏光MINIEV既能带我在城市间肆意穿行，也能陪我过柴米油盐的生活，停车补能也非常方便，我觉得它还是相当值的。

结束语：

宏光MINIEV第三代马卡龙有着出色的颜值、宽敞的空间以及不错的驾乘体验，可以说满足了我现阶段对于车辆的所有需求，如果你也和我一样需要这样一台新能源代步车，或许可以考虑一下它？